cieknie olej z rozrządu

[kranek3]

natash napisał/a:
na wymianie pójdzie Liqui Moly TopTec 4600 5W30,

- cena tego oleju jest chora
Mażesz kupić w podobnej cenie LazerWay LL 5W/30 z 30 % PAO - czy lepszy wystarczy spojrzeć na parametry a najlepiej sprawdzić osobiście.

miało nie być juz o tym ile jest PAO, estrow, HC w danym oleju - bo tego i tak nie wiemy i sie nie dowiemy.

Jak pamietacie zalalem LM TT4600 - juz jest 7 tys i jest ok. Silnik odpala w miarę cicho jak na klekota i ładnie sie nagrzewa. Jestem zadowolony.

[piramida]

cieknie olej z rozrządu

Przebieg 137kkm, rozrząd robiony przy 90kkm, jest wyciek z rozrządu, prawdopodobnie poszedł simering, wymieniać sam simering czy kpl rozrząd?

[hsurim]

Do 180 kkm masz jeszcze trochę ...
Jeśli prócz uszczelniacza wszystko jest OK, to sądzę, że nie ma potrzeby brania się za całość.

[JanuszSz]

Rolki można zostawić,ale pasek proponuję zmienić.

[karinka88]

MIałem ten sam dylemat który został szybko rozwiany w warsztacie. Panowie nie

wymieniają simmeringu nie zmieniając jednocześnie paska który jest już lekko nasiąknięty

olejem z nieszczelnego simmeringu.

[piramida]

MIałem ten sam dylemat który został szybko rozwiany w warsztacie. Panowie nie

wymieniają simmeringu nie zmieniając jednocześnie paska który jest już lekko nasiąknięty

olejem z nieszczelnego simmeringu.

wymieniając simering trzeba wyjąć rozrząd, sugerujesz wymianę samego paska i simeringu? Jak jest wszystko na wierzchu to może wymienić całość od razu?

[tomus7]

MIałem ten sam dylemat który został szybko rozwiany w warsztacie. Panowie nie

wymieniają simmeringu nie zmieniając jednocześnie paska który jest już lekko nasiąknięty

olejem z nieszczelnego simmeringu.

wymieniając simering trzeba wyjąć rozrząd, sugerujesz wymianę samego paska i simeringu? Jak jest wszystko na wierzchu to może wymienić całość od razu?

Co rozumiesz przez "całość" :szeroki_usmiech

[piramida]

MIałem ten sam dylemat który został szybko rozwiany w warsztacie. Panowie nie

wymieniają simmeringu nie zmieniając jednocześnie paska który jest już lekko nasiąknięty

olejem z nieszczelnego simmeringu.

wymieniając simering trzeba wyjąć rozrząd, sugerujesz wymianę samego paska i simeringu? Jak jest wszystko na wierzchu to może wymienić całość od razu?

Co rozumiesz przez "całość" :szeroki_usmiech

pasek, pompa wody, simering i co tam jeszcze wchodzi przy wymianie rozrządu

[robekcool]

wymieniając uszczelniacz nie trzeba demontować choćby łapy zawieszenia silnika, chyba, że wymieniasz pasek rozrządu

[piramida]

wymieniając uszczelniacz nie trzeba demontować choćby łapy zawieszenia silnika, chyba, że wymieniasz pasek rozrządu

nigdy nie patrzyłem specom na ręce przy wymianie rozrządu, czyli da sie wymienić sam uszczelniacz bez ruszania rozrządu?

[kiki]

masz nieco ponad 30kkm do książkowej wymiany rozrządu, masz dłubnięty silnik więc wymień komplet i zapomnij o temacie- po co potem płacić znowu za rozbiórkę

[adi747]

tez jestem tego zdania własnie tymbardziej ze silnik dłubany

[zadariusz1]

Ja jak robilem w ASO przy 90 tys. to sami zaproponowali wymiane uszczelniacza dodatkowo chyba cos kolo 100 zlotych i czytajac twoj post wiem,ze dobrze zrobilem.Jak mialem benzyne to wiele razy zdejmowalem pasek i zakladalem go jeszcze raz,natomiast w dieslu musisz koniecznie wymienic chociaz sam pasek,ja osobiscie zrobil bym tak jak pisza koledzy wyzej,wymien calosc i znow masz spokoj,wiadomo jest to kosztowne,ale pozniej jak cos sie wysra to wiadomo koszty znaczne

[robekcool]

wymieniając uszczelniacz nie trzeba demontować choćby łapy zawieszenia silnika, chyba, że wymieniasz pasek rozrządu

nigdy nie patrzyłem specom na ręce przy wymianie rozrządu, czyli da sie wymienić sam uszczelniacz bez ruszania rozrządu?

rozrząd sie rozpina, ale bez demontażu łapy , koła pasowego, itd.

[mirek_p11]

Wymień kpl rozrząd i będzisz miał święty spokój. Szkoda później kasy za ponowną rozbiórkę.

[piramida]

dobra pany tak zrobię